অনুরূপ পণ্য সঞ্চয়স্থানের জন্য বড় ক্ষমতার হেভি ডিউটি ড্রাইভ-ইন প্যালেট র্যাকিং সিস্টেম
হেভি ডিউটি ড্রাইভ-ইন প্যালেট র্যাক কম SKU সহ উচ্চ আয়তনের পণ্যগুলিতে উচ্চ ঘন স্থান ব্যবহারের লক্ষ্যে খুব ব্যয় সাশ্রয় করে।স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট র্যাকের তুলনায়, স্টোরেজ ঘনত্ব 75% এর বেশি বাড়তে পারে।স্টোরেজ উপসাগরগুলি একই সময়ে র্যাক কাঠামোর ভিতরে ফর্কলিফ্ট অপারেটিং আইলগুলি ব্যাপকভাবে স্থান বর্জ্য হ্রাস করে।
ড্রাইভ-ইন র্যাকিং এর বিশেষ ড্রাইভ-ইন কাঠামোর সাথে লাস্ট-ইন/ফার্স্ট-আউট উপাদান হ্যান্ডলিং নীতির জন্য অনুমতি দেয়।সেক্ষেত্রে বেশি পরিমাণে এবং কম ধরনের পণ্য বেশি উপযুক্ত।
ড্রাইভ-ইন প্যালেট র্যাকগুলির স্পেসিফিকেশন
| প্যালেট রাক টাইপ | বড় ক্ষমতা ড্রাইভ ইন র্যাকিং সিস্টেম |
| রাক রঙ | RAL রঙ সিস্টেম, প্রয়োজন অনুযায়ী কাস্টমাইজড |
| ধারণ ক্ষমতা | প্যালেট প্রতি 1000kg-2000kg, কাস্টমাইজড লোড ক্ষমতা উপলব্ধ |
| উপাদান | ঠান্ডা ঘূর্ণিত ইস্পাত |
| উপাদান হ্যান্ডলিং | প্রথম ইন-লাস্ট আউট (FILO) নীতি |
| নিরাপত্তা আনুষাঙ্গিক | কলাম প্রটেক্টর, এন্ট্রি গাইড, ফ্রেম প্রোটেক্টর |
| উপাদান | খাড়া ফ্রেম (খাড়া, অনুভূমিক ব্রেসিং, তির্যক ব্রেসিং), বিম, প্যালেট রেল |
কাজের পদ্ধতি
স্থাপন: প্যালেট লোড সহ ফর্কলিফ্টগুলি সাবধানে র্যাক বে গভীর অবস্থানে ড্রাইভ করে ⇒ সাপোর্ট রেলগুলিতে লোডগুলি সুনির্দিষ্টভাবে স্থাপন করা ⇒ ফর্কলিফ্টগুলি তারপর ধীরে ধীরে আলনা কাঠামো থেকে ফিরে আসে।স্টোরেজ প্রক্রিয়া প্রতিটি স্টোরেজ লেনের ভিতরে থেকে বাইরে পর্যন্ত ঘটে।
বাছাই:ফর্কলিফ্টকে তার কাঁটাটিকে সঠিক উচ্চতায় তুলতে হবে এবং রেল থেকে নির্দিষ্ট প্যালেটটি বাছাই করতে হবে, তারপর এটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে পৌঁছে দিতে হবে।
ড্রাইভ-ইন র্যাকিং সিস্টেমে, স্টকটি ভালভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে যেহেতু প্রতিটি লেন এক ধরণের একক SKU পণ্য সংরক্ষণ করতে পারে।
ড্রাইভ-ইন র্যাক স্ট্রাকচার এবং প্রধান উপাদান
সোজা ফ্রেম
প্রধান অংশ হিসাবে, কলাম এবং ব্রেসিং সহ খাড়া ফ্রেমগুলি গ্রাহকদের অদ্ভুত স্টোরেজ চাহিদাগুলির জন্য প্রযোজ্য বিভিন্ন বিভাগ এবং মাত্রাগুলির পাউডার লেপা বা গ্যালভানাইজড হতে পারে।
প্যালেট রেল
ধাতব অনুভূমিক প্যালেট রেল প্রতিটি উপসাগরে 4 থেকে 7 স্টোরেজ স্তর সহ লোড সমর্থন করে।
শীর্ষ মরীচি
র্যাকগুলির উপরের স্তরে, শক্ত স্টোরেজ লেন এবং উপসাগর তৈরি করে সংলগ্ন ফ্রেমগুলিকে সংযুক্ত করতে শীর্ষ বিমগুলি ব্যবহার করা হয়।
টপ ব্রেসিং এবং ব্যাক ব্রেসিং
উপরের ব্রেসিং এবং ব্যাক ব্রেসিং সমস্ত কাজ কাঠামোর স্থায়িত্বকে শক্তিশালী করতে।
কর্বেলস
উপরের দিকে সুরক্ষিত কর্বেলগুলিকে প্যালেট রেল থেকে বিতরণ করা ওজন বহনকারী একতরফা এবং দ্বি-পার্শ্বে ভাগ করা যেতে পারে।
স্থল গাইড রেল
ভিএনএ র্যাকিং-এ ব্যবহৃত গ্রাউন্ড গাইড রেলগুলির মতোই, মাটিতে ইস্পাত সুরক্ষা উপাদান ইনস্টল করা হয় যা র্যাকগুলি থেকে ফর্কলিফ্টগুলিকে আলাদা করার লক্ষ্যে।
প্যালেট এন্ট্রি গাইড এবং ব্যাকস্টপ
প্রতিটি স্টোরেজ লেনের শুরুতে, মসৃণ এবং সুবিধাজনক উপসাগরীয় অ্যাক্সেসের জন্য ফ্লের্ড মেটাল-ডিজাইন করা এন্ট্রি গাইডগুলি স্থির করা হয়েছে।প্রতিটি প্যালেট লেনের শেষে, প্যালেট ব্যাক স্টপগুলি রেল থেকে ধাক্কা দেওয়া থেকে লোড বন্ধ করার জন্যও অপরিহার্য।
সোজা রক্ষাকারী
ড্রাইভ ইন প্যালেট র্যাকিং সিস্টেমটি ঘন স্টোরেজ অবস্থানের লেআউটগুলির সাথে খুব কমপ্যাক্ট করা হয়েছে যে ফর্কলিফ্টকে লেন বরাবর পিছনে যেতে হবে।র্যাকে যানবাহন ধাক্কা লাগার সম্ভাবনা বাড়তে পারে সম্ভাব্য দুর্ঘটনা।এটি মোকাবেলা করার জন্য, সংঘর্ষ প্রতিরোধের জন্য স্তম্ভের সামনের দিকে সোজা প্রটেক্টরদের ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।
ড্রাইভ ইন প্যালেট র্যাকিং সিস্টেম ব্যাপকভাবে খাদ্য, পানীয়, ডায়েরি এবং তামাক স্টোরেজ এবং রাসায়নিক এবং পোশাক শিল্পে ব্যবহৃত হয়।
ড্রাইভ ইন প্যালেট র্যাক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এটি একটি অত্যন্ত ব্যবহারিক এবং সাশ্রয়ী র্যাক৷ ড্রাইভ-ইন র্যাকিং এর জন্য আদর্শ:
আয়রনস্টোন থেকে ডিজাইন কেস
বাস্তব মামলা
